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2ª ETAPA ELLIPSE BLACK BALANCED
Una nueva versión de Ellipse Balanced, el ”top performer” de la gama con mecanismo compensado, ligerísimo y con un coste menor que su versión en titanio con regulación de esfuerzo inspiratorio. Su entrega del aire se está convirtiendo en un mito por su progresividad y abundancia sin necesidad de corrientes Venturi.
2ª etapa compensada ultraligera, 178 gr. (ligereza extraordinaria en modelos compensados) mixta ABS tecnopolímeros semiflexibles fonoabsorbentes y amortiguadores de la rumorosidad y las vibraciones.
Sección elíptica que permite un brazo de palanca incluso mayor al de reguladores mucho más grandes, con un efecto óptico de dimensiones mucho más reducidas y mayor comodidad en uso y visual para el buceador. Dimensiones reducidas: 7.5x6cm, sólo un 5% mayor a las de Ellipse y la más ligera de los modelos compensados del mercado.
Mecanismo compensado neumáticamente que garantiza a una relación suavidad-caudal excepcional y una entrega de aire abundante y calibrada sin necesidad de un efecto Vénturi muy acentuado.
Pomo de microregulación de esfuerzo inspiratorio. Mecanismo de regulación completamente aislado del medio externo mediante doble tórica: garantiza su suavidad y durabilidad. El pomo incluye una tuerca para la regulación fina del esfuerzo respiratorio (servicio técnico).
Deflector Dive-Predive para gestionar el efecto Venturi sin elementos metálicos de ensamblaje.
Membrana de admisión sobredimensionada mediante plegado para una mayor suavidad inspiratoria, la mayor de su categoría: 2810mm2, un 12% que los modelos de alta gama competidores. Disco de contacto con la leva teflonado para reducir rozamientos.
Leva de gran ángulo de pivotación, muy reforzada para trasmitir con precisión el esfuerzo inhalatorio y con mínimo rozamiento con el disco de la membrana.
Esfuerzo inspiratorio máximo de menos de 4Mbar con un trabajo total de respiración de 0,60 Joules/L, cuatro veces por debajo de la normativa CEE. Caudal de 2500 L/min
Posibilidad de extraer toda la maquinaria de la caja con facilidad, lo que facilita notablemente las operaciones de mantenimiento.
Intercambiador de frio-calor situado en el interior de la carcasa que evita la congelación del aire cuando se bucea en aguas frías.
Esfuerzo de exhalación particularmente reducido sin necesidad de reducir el espesor de la membrana. El diseño del sistema de retención de la membrana dirige el flujo 100% encauzado hacia las toberas de la bigotera beneficiándose de un potente efecto Venturi que, además, colabora a dirigir las burbujas lejos del campo visual del buceador. Membrana embutida para evitar filtraciones de agua en caso de giros bruscos o al saltar desde la embarcación al agua.
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1ª ETAPA MC9
1ª etapa a membrana sobrecompensada modernísima pero al mismo tiempo de sencillo mantenimiento y muy robusta y fiable.
Los espesores de las paredes del cuerpo se han optimizado para reducir al mínimo su peso (380gr). Una funda de elastómero semiflexible protege la 1ª etapa de golpes y erosiones.
El asiento HP se ha realizado en acero inoxidable AISI316. Aparte de la posibilidad de sustitución en caso de deterioro al realizar el mantenimiento, la composición del asiento, mucho más dura que el latón tradicional de los asientos fijos, prolonga su vida útil ya que resiste mejor la acción deformadora de las partículas metálicas que puedan introducirse procedentes de la botella.
Válvula de poliuretano de alta resistencia mecánica, a los aceites y a las mezclas hiperóxicas.
La hipercompensación del mecanismo garantiza un ligero incremento de la presión intermedia a medida que desciende la presión de la botella. El regulador suministra por lo tanto su máximo nivel de prestaciones en la fase final de la inmersión, sin duda la más crítica.
Un avanzado estudio de la circulación interna del aire y una cámara de distribución exclusiva que canaliza el volumen de aire directamente a las salidas LP han permitido a niveles mínimos la caída de presión en respiraciones forzadas (0,5 bar), garantizando un uso con altas prestaciones en cualquier situación.
La MC9 dispone opcionalmente de un kit de aislamiento y anti-congelación SC (Sealed Chamber) que aísla completamente la membrana y el muelle del contacto con el agua, convirtiéndola en idónea para operar en condiciones de temperatura extremadamente baja y con aguas muy sucias.
Filtro especialmente efectivo con forma de sombrero insertado sin necesidad de circlip.
2 salidas HP y 4 LP
Se suministra en versión INT (estribo) y DIN 300 bar. La rosca de la versión DIN se ha realizado en acero inoxidable en lugar de latón para garantizar una mayor resistencia en caso de caídas o golpes.
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Especificaciones técnicas:
Salidas alta Presión (HP) 2 - 7/16” Salidas baja Presión (LP) 4 - 3/8”
Sistema/compensación: membrana sobrecompensada Filtro tipo sombrero sin circlip
Torreta giratoria: no
Caudal de aire suministrado 3000 L/min (*)
Presión intermedia 9-10 bar Caída presión intermedia (150 bar) 0.5-1 bar
Regulación exterior LP: sí (llave Allen)
Peso: Int. 615g / DIN 480g
Presión de alimentación (conexión INT) 0-232 bar
Presión de alimentación (conexión DIN) 0-300 bar
Presión de taraje 9.2-9.6 bar
Escala de regulación del taraje +/- 0’5 bar
(*) Mediciones efectuadas en una salida LP con la segunda etapa conectada y una presión de 150 bar. en la botella.
Mecanismo compensado neumáticamente que garantiza a una relación suavidad-caudal excepcional y una entrega de aire abundante y calibrada. Mecanismo leva-disco membrana-válvula con reducción de rozamientos sin precedentes.
2ª etapa compensada ultraligera, 178 gr. (ligereza extraordinaria en modelos compensados).
Leva de gran ángulo de pivotación, muy reforzada para trasmitir con precisión el esfuerzo inhalatorio y con mínimo rozamiento con el disco de la membrana. Mecanismo leva-disco membrana-válvula con reducción de rozamientos sin precedentes.
Intercambiador de frio-calor situado en el interior de la carcasa que evita la congelación del aire cuando se bucea en aguas frías.
Deflector Dive-Predive para gestionar el efecto Venturi sin elementos metálicos.
Membrana de admisión sobredimensionada para una mayor suavidad inspiratoria, la mayor de su categoría: 2810 mm2, un 12% que los modelos de alta gama competidores.
Esfuerzo de exhalación particularmente bajo, sin necsesidad de reducir el espesor de la membrana, gracias al diseño del sistema de retención de la membrana de exhalación, que dirige el flujo encauzado hacia las toberas de la bigotera beneficiándose de un potente efecto Venturi.
La hipercompensación del mecanismo garantiza un ligero incremento de la presión intermedia a medida que desciende la presión de la botella. El regulador suministra por lo tanto su máximo nivel de prestaciones en la fase final de la inmersión, sin duda la más crítica.
Los espesores de las paredes del cuerpo se han optimizado para reducir al mínimo su tamaño y peso (380gr). Una funda de elastómero semiflexible protege la 1ª etapa de golpes y erosiones.
Asiento HP de acero inoxidable AISI316. Aparte de la posibilidad de sustitución en caso de deterioro al realizar el mantenimiento, la composición del asiento, mucho más dura que el latón tradicional de los asientos fijos, prolonga su vida útil ya que resiste mejor la acción deformadora de las micropartículas metálicas que puedan introducirse procedentes de la botella.
Válvula de poliuretano de alta resistencia mecánica, a los aceites y a las mezclas hiperóxicas.
Máxima ligereza de la 1ª etapa, sólo 590 gramos en versión Internacional.
Filtro especialmente efectivo con forma de sombrero. Gran superficie efectiva de filtarción ya que actúa la base y todo el lateral del cilindro con una superficie de desarrollo de 280mm2. Insertado sin necesidad de circlip ya que queda bloqueado por la tuerca de conexión a la grifería.
Un avanzado estudio de la circulación interna del aire y una cámara de distribución exclusiva que canaliza el volumen de aire directamente a las salidas LP han permitido a niveles mínimos la caída de presión en respiraciones forzadas (0,5 bar), garantizando un uso con altas prestaciones incluso en situaciones extremas.
Kit de aislamiento y anti-congelación SC (Sealed Chamber) opcional. Aísla completamente la membrana y el muelle del contacto con el agua, convirtiéndola en idónea para operar en condiciones de temperatura extremadamente baja y con aguas muy sucias.
NOTA:
El kit de aislamiento no impide la entrada de humedad en la 1ª etapa procedente de la botella y que accede a través del filtro o de posibles entradas de agua por mala gestión de la 2ª etapa durante el endulzado o caso de agotar el aire de la botella.
Mecanismo compensado neumáticamente que garantiza a una relación suavidad-caudal excepcional y una entrega de aire abundante y calibrada. Mecanismo leva-disco membrana-válvula con reducción de rozamientos sin precedentes.
2ª etapa compensada ultraligera, 178 gr. (ligereza extraordinaria en modelos compensados).
Leva de gran ángulo de pivotación, muy reforzada para trasmitir con precisión el esfuerzo inhalatorio y con mínimo rozamiento con el disco de la membrana. Mecanismo leva-disco membrana-válvula con reducción de rozamientos sin precedentes.
Intercambiador de frio-calor situado en el interior de la carcasa que evita la congelación del aire cuando se bucea en aguas frías.
Deflector Dive-Predive para gestionar el efecto Venturi sin elementos metálicos.
Membrana de admisión sobredimensionada para una mayor suavidad inspiratoria, la mayor de su categoría: 2810 mm2, un 12% que los modelos de alta gama competidores.
Esfuerzo de exhalación particularmente bajo, sin necsesidad de reducir el espesor de la membrana, gracias al diseño del sistema de retención de la membrana de exhalación, que dirige el flujo encauzado hacia las toberas de la bigotera beneficiándose de un potente efecto Venturi.
La hipercompensación del mecanismo garantiza un ligero incremento de la presión intermedia a medida que desciende la presión de la botella. El regulador suministra por lo tanto su máximo nivel de prestaciones en la fase final de la inmersión, sin duda la más crítica.
Los espesores de las paredes del cuerpo se han optimizado para reducir al mínimo su tamaño y peso (380gr). Una funda de elastómero semiflexible protege la 1ª etapa de golpes y erosiones.
Asiento HP de acero inoxidable AISI316. Aparte de la posibilidad de sustitución en caso de deterioro al realizar el mantenimiento, la composición del asiento, mucho más dura que el latón tradicional de los asientos fijos, prolonga su vida útil ya que resiste mejor la acción deformadora de las micropartículas metálicas que puedan introducirse procedentes de la botella.
Válvula de poliuretano de alta resistencia mecánica, a los aceites y a las mezclas hiperóxicas.
Máxima ligereza de la 1ª etapa, sólo 590 gramos en versión Internacional.
Filtro especialmente efectivo con forma de sombrero. Gran superficie efectiva de filtarción ya que actúa la base y todo el lateral del cilindro con una superficie de desarrollo de 280mm2. Insertado sin necesidad de circlip ya que queda bloqueado por la tuerca de conexión a la grifería.
Un avanzado estudio de la circulación interna del aire y una cámara de distribución exclusiva que canaliza el volumen de aire directamente a las salidas LP han permitido a niveles mínimos la caída de presión en respiraciones forzadas (0,5 bar), garantizando un uso con altas prestaciones incluso en situaciones extremas.
Kit de aislamiento y anti-congelación SC (Sealed Chamber) opcional. Aísla completamente la membrana y el muelle del contacto con el agua, convirtiéndola en idónea para operar en condiciones de temperatura extremadamente baja y con aguas muy sucias.
NOTA:
El kit de aislamiento no impide la entrada de humedad en la 1ª etapa procedente de la botella y que accede a través del filtro o de posibles entradas de agua por mala gestión de la 2ª etapa durante el endulzado o caso de agotar el aire de la botella.
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